تصادفات جاده‌ای مقصر کیست؟ ـ تیک تاک ـ قسمت اول و دوم

۱۴۰۱/۱/۱۷

تیک تاک ـ تصادفات جاده‌ای مقصر کیست؟ ـ قسمت اول ـ ۱۷فروردین۱۴۰۱

گفتگو با عزیز پاکنژاد عضو شورای ملی مقاومت ایران

نظر شما در رابطه با افزایش تصادفات جاده‌ای و تلفات ناشی از آن در ایام نوروز چیست؟

عزیز پاک‌نژاد: در رابطه این سؤال به‌طور معمول این‌گونه استدالها در مقابل حوادث رانندگی در همه جای دنیا مرسوم است و درست هم هست و به این کلی چیزهای دیگر هم در همه جای دنیا اضافه کرد.

اما در ایران تحت حاکمیت آخوندهای جنایتکار حوادثی که در رانندگی منجر به مرگ می‌شود ریشه‌دارتر از این است که می‌گویند. این برمی‌گردد به سیاستهای رژیم و دولتهایی که در این چهل و چند سال روی کار آمده‌اند و بدون توجه واقعی به آمار تصادفات و تلفات جاده‌یی کاری برای ایمن‌سازی جاده‌ها انجام نداده‌اند.

به‌شهادت آمارهایی که مطبوعات داخل ایران می‌دهند هر سال تعداد زیادی مردم ایران قربانی این بی‌توجهی می‌شود و حیف و میل بودجه‌هایی که برای ترمیم جاده‌ها در نظر می‌گیرند افزایش پیدا می‌کند و به جیب این مقامات فاسد رژیم سرازیر می‌شود.

یکی از مواردی که به این حوادث دامن می‌زند خطرخیز بودن برخی جاده‌هاست که برای حل آنها سالیان است که کاری صورت نگرفته است. من می‌دانم از سال‌ها پیش برخی جاده‌ها خطرخیز بود ولی رژیم هیچ کاری نکرده است.

پاسدار هادیانفر رئیس پلیس ناجا در این مورد اذعان کرد: «۳۰سازمان در تصادفات نقش دارند، اما ۸سازمان از جمله پلیس راهور، امداد و نجات، اورژانس، بیمارستانها و هلال‌احمر نقش اساسی دارند».

وی به نقش زیرساختهای نامناسب جاده‌یی در ایجاد تصادفات اعتراف کرد و گفت: «۵هزار و ۲۰۰نقطه حادثه‌خیز در کشور داریم و نزدیک به ۳۸.۵ درصد از تصادفات در این نقاط حادثه‌خیز اتفاق می‌افتد، عدم روشنایی کامل، اختلاف سطح و روکش خراب آسفالت از جمله مشکلات راه‌ها و بروز تصادفات است». وی افزود در راههای روستایی «هیچ ایمنی مانند گاردریل اجرا نشده است».

پاسدار هادیانفر در ادامه بدون اشاره به نقش چپاولگرانهٔ سپاه پاسداران در کیفیت خارج از استاندارد قطعات خودروها در یک بیان کلی گفت: «در صنعت خودرو اصلاً وضعیت خوبی نداریم، ما خودرو ملی نداریم، خودرو چینی داریم».