مشکل بنزین، واقعی یا ساختگی؟

خیز جدید رژیم برای گران کردن بنزین

روز جمعه ۲۵ اردیبهشت ۴۰۵ آخوند عبادی‌زاده صحنه‌ گردان نمایش جمعه بندرعباس پرده از روی بحران بنزین برداشت و گفت:«آخرین نکته عرضم در رابطه با این مشکلی است که خیلی به ما مراجعه میشه بنده هم پمپ بنزین‌های زیادی رو رفتم دیدم از نزدیک شرایط شرایط مطلوبی نیست مردم ناراحتند ما هم می‌دانیم تو این قضیه همه مقصرند .... همه می گویند خب آقا بنزین این‌جوریه که مثلاً ما ۴ بار بریم ماشین مون رو اونجا بذاریم توی صف و ۴ تا ۵ تا مثلاً ۲۰ لیتر ۱۰۰ لیتر ما بگیریم بعد ۱۰۰ لیتر اینقدر بفروشیم دو دو تا چهارتا حساب می‌کنه همه مردم می روند تو صف‌ می ایستند ».

پرسش دوم: بحران بنزین چقدر واقعی است؟ پرسش اول این است: مصرف روزانه بنزین ایران چقدر است؟ چقدرش تولید داخلی است؟ چقدرش وارداتی؟

میانگین مصرف روزانه بنزین در ایران از ابتدای سال ۱۴۰۵ تاکنون به‌طور متوسط حدود ۱۲۴ میلیون لیتر در روز بوده است.

تولید داخلی بنزین ایران با احتساب بنزین مخلوطی که آخوندها درست می‌کنند حدود ۱۲۰ میلیون لیتر در روز است.

اما برخی آمارها به کمبود روزانه ۲۰ تا ۳۵ میلیون لیتر بنزین اشاره کرده‌اند.

در مملکتی که صادرات مواد نفتی و پتروشیمی آن تقریبا متوقف شده یا دستکم، کم شده، چرا باید بازهم بحران بنزین وجود داشته باشد؟ یعنی پرسش اصلی این است که گذشته از تمامی تبلیغات آخوندی آیا اصلا بنزینی در این مملکت تولید می‌شود یا نه؟ آن‌هم با وجود جنگ اخیر؟!

پاسخ روشن است، بله در شرایط کنونی بنزین هم‌چنان در پالایشگاه‌های ایران تولید می‌شود و ریز تولید بنزین داخلی در روز به این شرح است:‌

• پالایشگاه ستاره خلیج فارس:  بنزین یورو ۵. ظرفیت تولید بنزین آن حدود ۴۵ میلیون لیتر
• پالایشگاه نفت اصفهان:  حدود ۱۲.۵ میلیون لیتر
• پالایشگاه نفت تهران:  حدود ۸ میلیون لیتر
• پالایشگاه نفت آبادان:  حدود ۵ تا ۶ میلیون لیتر
• پالایشگاه نفت بندرعباس:  حدود ۸.۵ میلیون لیتر
• پالایشگاه خمینی شازند اراک:  حدود ۱۶ میلیون لیتر
• پالایشگاه نفت تبریز:  حدود ۲.۴ میلیون لیتر
• پالایشگاه نفت لاوان:  حدود ۱.۶ میلیون لیتر
• پالایشگاه نفت شیراز:  حدود ۱.۸ میلیون لیتر
• پالایشگاه نفت کرمانشاه:  حدود ۱ میلیون لیتر

اما پرسش سوم: آن کمبود ۲۰ تا ۳۵ میلیون لیتر بنزینی که رژیم کمبود دارد را از چه طریقی تامین می‌کند؟

پاسخ این را هم جلیل سالاری مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی دو سه سال پیش داده و گفته بود: "نگاه ما این است که واردات به صورت سوآپ انجام شود".

در گذشته نیز سوآپ بنزین از کشورهایی مانند ترکمنستان به بندر انزلی صورت گرفته است.

همچنین در سال ۱۴۰۱ (۲۰۲۲)، محسن خجسته‌مهر مدیرعامل شرکت ملی نفت ایران از همکاری با روسیه برای سوآپ فرآورده‌های نفتی خبر داد و تاکید کرده بود: "درخصوص فرآورده‌های نفتی، صرفا سوآپ انجام می‌دهیم". این طرح به دلیل موقعیت جغرافیایی ایران و کاهش هزینه‌های حمل‌ونقل جاده‌ای از جنوب به شمال، سودآور و ارزشمند تلقی می‌شود. و در این روزها،‌ صنعت! سوآپ رونق بیشتری گرفته است.

پس چرا کمبود بنزین وجود دارد؟

پاسخ این‌هم روشن است،‌ غارت افسارگسیخته باندهای حکومتی روزنامه حکومتی جهان صنعت نوشت:

علی صوفی وزیر سابق تعاون رژیم گفت: درآمد‌ هزار‌هزار‌میلیارد تومانی صادق محصولی، دبیرکل جبهه پایداری با استفاده از روابط و رانتی که در اختیار داشتند، از طریق فروش نفت و بحث سوآپ نفتی به دارایی‌های میلیاردی دست یافتند». و البته همچنان این غارتگریها به بهانه جنگ تشدید هم شده است.